Tågsemestergruppen

DB betyder alltså Deutsche Bahn, tyska järnvägen. Här kommer några tips om biljettbokning via dem. Detta är alltså inte främst för dig som reser med Interrail utan som kör vanliga biljetter. Platsbokning eller ej kommer jag till i ett separat inlägg, som kanske är mer intressant för Interrailare. Håll utkik!

Jag använder appen DB Navigator när jag bokar, där jag har loggat in och kopplat mitt (svenska) betalkort. Det går att ändra inställningarna till engelska. Det går fint att boka via bahn.de om du inte vill ladda ner en app. Appen visar samma resor och har samma funktioner som hemsidan. I appen är det lätt att hitta alla biljetter och eventuella Bahn-cards och D-tickets (Deutschland ticket) som du har samlat på dig. I appen får du också uppdateringar om ändringar och trafikproblem, du får en notis till mobilen om din resa ändras och kan direkt se och välja möjliga alternativ.

Jag tycker att bahn.de samt appen har bättre koll på avgångar än Rail Planner, innehåller fler regionaltåg samt är snabbare på uppdateringar om förseningar och ändringar. I skrivande stund verkar det vara svårt att hitta Öresundstågen till Göteborg för DB, så det är inte hundraprocentigt. Vän av ordning har såklart kontaktat Skånetrafiken om det men inget besked än. Bahn.de eller appen är det viktigaste verktyget för mig när jag planerar alla möjliga resor genom Europa.

Här nedan ser du hur du söker på en resa i DB Navigator. Jag sökte på Malmö till Berlin, enkel resa. Trycker du på ”Passengers, bicycles” kan du välja ålder/pensionärsrabatt, lägga till resenärer, välja första eller andra klass samt andra rabattkort. Trycker du på ”Options” kan du välja endast resor som ingår med Deutschland ticket (D-ticket) samt din önskade transfer-tid, alltså hur lång tid det ska vara mellan avgångarna. Lite udda är att du alltid måste ange din exakta ålder, du kan inte välja ”ungdom” eller ”vuxen” enbart.

Jag har inställningen 45 minuter mellan avgångarna ovan, beroende på resa kanske i alla fall en halvtimma är bra att välja. BahnCard och D-ticket kommer jag att göra egna inlägg om.

I appen och på bahn.de kan du se de allra flesta möjliga tågresor i Europa, med de allra flesta tågbolag. DB brukar vilja ha hela din resa på deras biljett och ger en del rabatt för det, det kostar alltså oftast lika mycket att boka Berlin till Köpenhamn som att boka Berlin till Göteborg. Alla resor går inte att boka via appen men du kan se dem, och se vilket bolag som kör så att du kan gå in på deras sajter och boka. Vissa tågbolag har inte samarbete med DB och går alltså inte att köpa via dem även om resan dyker upp. De syns i bokningen men det står oftast ”no price information available”. Det gäller till exempel Flixtrain, som inte ingår. Nattågen med Snälltåget och SJ Euronight ingår inte heller. Det verkar som om Eurostar numera ingår däremot. Viktigt är när du bokar biljett med ytterligare ett tågbolag att du kollar att hela sträckan ingår i din biljett. Jag har varit med om att köpa en resa Berlin-Göteborg där Berlin-Hamburg var med just Flixtrain och alltså inte ingick i min biljett. I efterhand tycker jag att det syns ganska tydligt i appen (bild nedan) men infon var inte så tydlig när jag köpte biljetten. Jag fick köpa biljett med Flixtrain separat när jag insåg mitt misstag. Varning alltså.

Här nedan syns en sökning där ett Flixtrain finns med, men där är resan inte möjlig att boka. No price information possible står det. Men du kan se tågbolag och ofta hitta resan i Rail planner (dock ingår inte Flixtrain i Interrail heller) eller via bolagets egna hemsida.

Varför vissa sträckor med Flixtrain går att boka och vissa inte är mycket oklart.

Här nedan ser vi tydligt att din biljett inkluderar EST som betyder Eurostar samt DB. Hela sträckan ingår alltså i bokningen.

Jag betalar mellan 55 och 80 euro i snitt för en enkel biljett för ”min” resa, som går mellan Berlin och Göteborg. det är alltid billigare med framförhållning och biljetten kan bli dyrare och dyrare. Ofta är det billigast att resa tisdag till torsdag, dyrare fredagar, söndagar och måndagar.

Så vilken biljett är bäst att välja? Här nedan är några jämförelser i andra klass för en resa mellan Malmö och Berlin om ungefär en månad. Jag förstår inte riktigt varför du skulle välja Flexpreis Europa, då den kostar mycket mer. Ibland kan det vara värt att boka med möjlighet att avboka, men jag köper nästan alltid Super sparpreis. Om det blir krångel med ett sent tåg och ett tågbyte som missas får du åka vidare med nästa tåg ändå. Här ser vi också att kollektivtrafik fram till boendet inte ingår i en DB-biljett om du inte väljer Flexpreis.

I första klass är det samma alternativ. Super sparpreis och Sparpreis är ingen större skillnad, för det dyrare priset får du en avbokningsbar biljett. Flexpreis innehåller både gratis sittplatsreservering och den mytomspunna loungen. Reser du med Sparpreis får du inte tillgång till förstaklassloungen generellt. Det kan finnas vänthallar för förstaklassresenärer på tyska stationer, men du får inte mat och dryck. Men är det värt 250 euro för en Flexpreisbiljett? Det får du en ganska fin middag för på en restaurang.

Du ser också skillnaderna i pris mellan första klass och andra klass på samma resa. 80 euro kostar en andra klass, 106 euro kostar en första klass. Första klass är rymligare, du får beställa mat och dryck av ombordpersonalen eller via DB-hemsidan direkt vid din plats, men inget annat ingår på de tyska tågen. Jag lägger hellre 26 euro på annat.

Fråga gärna om det är något annat kring biljetter jag ska testa eller förklara! Bokar nästa resa inom kort.